Это значение на 18,3% выше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, что делает октябрь самым успешным месяцем для казахстанского авторынка в текущем году, информирует vkurse.kz со ссылкой на energyprom.kz.
Рост активности на рынке новых машин обусловлен не только сезонными факторами, но и стабильно высоким спросом на модели Chevrolet и Hyundai, которые заняли лидирующие места по количеству реализованных единиц. Марка Chevrolet уверенно держит первенство, продав 6,3 тысячи машин в октябре. На втором месте находится Hyundai с 3 тысячами проданных машин, демонстрируя стабильный рост.
В отчетах Бюро национальной статистики приводятся данные, согласно которым за первые девять месяцев 2024 года в Казахстане было произведено 92,2 тысячи транспортных средств, что на 15,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако, несмотря на снижение объемов производства, костанайский завод Allur остается лидером в данной сфере, обеспечивая более 60% казахстанского производства автомобилей. За январь-октябрь 2024 года здесь было произведено 62,9% всех транспортных средств.
Иногда продажи на внутреннем рынке осуществляются вопреки накладываемым ограничениям на вывоз автомобилей в Россию и другие страны ЕАЭС, что связано с новой таможенной политикой, вступившей в силу с апреля 2024 года. Экспорт казахстанских машин в Россию уже сократился в 17 раз по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Нынешние условия заставляют казахстанских автомобильных производителей ориентироваться на внутренний рынок, где по-прежнему наблюдается высокий спрос на новые машины, обусловленный доступными условиями кредитного финансирования и программами государственной поддержки. Эксперты прогнозируют дальнейший рост спроса на новые автомобили, что подтверждают и данные Бюро национальной статистики о продолжающемся увеличении уровня автомобилизации среди населения Казахстана.
Тем не менее, производство автомобилей в Казахстане сталкивается с рядом проблем, среди которых наибольшую угрозу представляет неконтролируемый импорт "серых" автомобилей. По словам президента "Казахстанского автомобильного союза" Анар Макашевой, такая ситуация создает серьезные трудности для местного автопрома и требует принятия адекватных мер для его защиты и развития.
