Хотя предприниматель не обвиняется напрямую в преднамеренном устройстве аварии, Уорф ясно дал понять, что его вмешательство в жизни сына и принцессы, а также тотальный контроль над их действиями, сыграли ключевую роль в тех событиях, сообщает vkurse.kz со ссылкой на super.ru.
Диана и Доди погибли 31 августа 1997 года, когда их автомобиль врезался в тоннеле Пон-д’Альма в Париже. За десятилетия с тех пор мнения и теории о причинах аварии варьировались от версий об обычной трагедии до диких спекуляций о заговоре. Но комментарий Уорфа добавил новую перспективу: его рассказ не о злонамеренных намерениях, а о диктаторском контроле, который Мохаммед оказывал на свою команду и ближайшее окружение сына. Именно это, как утверждает Уорф, лишило телохранителей свободы действий и помешало предотвратить катастрофу.
Уорф, который проработал в непосредственной близости с принцессой Дианой 15 лет, считает, что именно страх перед предпринимателем стал причиной того, что охранники Доди и Дианы не приняли необходимых мер безопасности в тот роковой день. Он описал Мохаммеда аль-Файеда как человека, держащего всех под жестким контролем, — это касалось не только их частной жизни, но и важнейших решений, связанных с безопасностью.
После смерти самого Мохаммеда, который ушел из жизни в 2023 году, осталось не только миллиардное наследие, но и мрачные слухи в обществе. Вскрылись детали о его неподобающем поведении по отношению к женщинам, включая сотрудниц, что лишь усилило мрачное восприятие его образа. Более того, бывший дворецкий принцессы Дианы утверждал, что предприниматель даже пытался приставать к самой Диане, что ухудшает его репутацию вдвойне.
Тем не менее Уорф подчеркивал, что трагическая гибель Дианы не была результатом злого умысла. Это была цепочка событий, которая была создана из чрезмерной власти и контроля.
